एवरेज ट्रू रेंज

आप हमेशा के साथ प्रयोग कर सकते हैं संकेतक की सेटिंग या इसे डिफ़ॉल्ट के रूप में छोड़ दें

टॉप 5 इलेक्ट्रिक लोडर | Top 5 E Loader in India

आजकल सामान की डिलीवरी करने के लिए इलेक्ट्रिक कार्गो व्हीकल का उपयोग होने लगा है। यह इलेक्ट्रिक कमर्शियल व्हीकल इको फ्रेडली होने के साथआपके बिजनेस को बचत के साथ आगे बढ़ाने मे मददगार हो सकते हैं। इलेक्‍ट्रक व्‍हीकल की यह भी विशेषता है कि आप इनसे बिना शोर और कंपन रहित सवारी कर सकते हैं। यहां हम पांच ऐसे इलेक्ट्रिक कार्गो थ्री व्हीलर के बारे में बता रहे हैं जो आपके बिजनेस को बढ़ाएंगे साथ ही पैसों की बचत भी करेंगे और यह पर्यावरण के भी अनुकूल है। टॉप 5 इलेक्ट्रिक कमर्शियल व्हीकल | इलेक्ट्रिक लोडर | इलेक्ट्रिक टेंपो | Top 5 E Loader in India | E Cargo | E tempo | Electric Commercial Vehicle

महिंद्रा ट्रियो जोर | Mahindra Treo Zor

महिंद्रा इलेक्ट्रिक ट्रियो जोर तीन वेरियंट में आती है: डिलीवरी वेन, पिकअप और फ्लैट बेड। आप अपने बिजनेस के अनुसार इनमें से कोई भी वैरिएंट का चुनाव करके ले सकते हैं। यह ब्लू और वाइट के डुअल टोन रंग मे आती है। इसमें 7.37 किलोवाट आवर की लिथियम आयन बैटरी है। बैटरी को फुल चार्ज होने में लगभग 4 घंटे का समय लगता है। इस इलेक्ट्रिक लोडिंग थ्री व्हीलर में 8 किलोवाट की मोटर है। यह IP67 रेटेड मोटर हैं। 42 Nm का टार्क हैं। ट्रियो जोर की प्रमाणित ड्राइविंग रेंज 125 किमी की है। यह आदर्श स्थितियों में होती हैं। 80 किमी की रेंज मिल जाएगी। इसकी टॉप स्पीड 50 किलोमीटर प्रति घंटा है। इसके पिकअप वेरिएंट की लोडिंग कैपेसिटी 550 किलोग्राम है। फ्लैट बेड वैरीएंट की लोडिंग कैपेसिटी 578 किलोग्राम और डिलीवरी वेन की लोडिंग कैपेसिटी 500 किलोग्राम है। इसमें तीन ड्राइविंग मोड है: न्यूट्रल मोड, फॉरवर्ड मोड और रिवर्स मोड। इसमें क्लच लैस ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन है। अपने क़ीमती सामानों की सुरक्षा के लिए लॉक करने योग्य स्टोरेज बॉक्स इसमें दिया गया हैं। इसके स्टाइलिश इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में सभी आवश्यक जानकारी मिल जाती है। इसकी बैटरी की स्टैंडर्ड वारंटी 3 साल या 80000 किलोमीटर की है। इसके पिकअप वेरिएंट की कीमत 315195 रूपये है। फ्लैट बेड वैरीएंट की कीमत 309064 रूपये और डिलीवरी वेन की कीमत 344773 रूपये है। विभिन्‍न राज्‍यों और सब्सिडी के आधार पर कीमतो में परिवर्तन होते हैं।

प्याजो ऐप ई एक्स्ट्रा | Piaggio Ape E Xtra

प्याजो ऐप ई एक्स्ट्रा | Piaggio Ape E Xtra

प्याजो ऐप ई एक्स्ट्रा इलेक्ट्रिक लोडिंग टेंपो में 48 वोल्‍ट, 8 किलो वाट अवर की लिथियम आयन बैटरी है। मोटर का पीक पावर 9.55 किलो वाट है। 45 न्यूटन मीटर इसका पीक टॉर्क है। इसकी टॉप स्पीड 45 किलोमीटर प्रति घंटा है। इस लोडर की सर्टिफाइड रेंज लगभग 95 किलोमीटर तक की है। इसकी बैटरी लगभग 4 घंटे में फुल चार्ज हो जाती है। इसकी लोडिंग कैपेसिटी 506 किलोग्राम है। ब्रेकिंग के लिये इसके दोनों ओर ड्रम ब्रेक का उपयोग किया गया हैं। 220mm का इसका ग्राउंड क्लीयरेंस है। इसके कार्गो बॉक्स की लेंथ 6 फीट है। 2100 मिमी व्हीलबेस और न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस 220 मिमी हैं। आप पियाजो का आई कनेक्ट एप अपने मोबाइल में डाउनलोड करके इसे अपने मोबाइल से कनेक्‍ट कर सकते हैं। जिससे आप बैटरी परसेंटेज, एवरेज रेंज, व्हीकल लोकेशन, इलेक्ट्रिक यूनिट कंजप्‍शन जैसी जरूरी जानकारी ले सकते हैं। इसमें 3 साल या 100000 किलोमीटर तक की वारंटी है। इसकी कीमत लगभग 324000 रूपये है। विभिन्‍न राज्‍यों और सब्सिडी के आधार पर कीमतो में परिवर्तन होते हैं।

काइनेटिक सफर जंबो | Kinetic Safar Jumbo

काइनेटिक सफर जंबो में 8.2 किलोवाट आवर की लीथियम आयन बैटरी है। इसकी बैटरी लगभग 3 घंटे में फुल चार्ज हो जाती है। यह हमें 120 किलोमीटर प्रति चार्ज तक की रेंज देती है। इसमें 8.1 किलोवाट आवर की बीएलडीसी मोटर है। 500 किलोग्राम की इसकी लोडिंग कैपेसिटी हैं। 70 पैसे प्रति किलोमीटर इसकी रनिंग कॉस्ट है। 295 एम एम का इसका ग्राउंड क्लीयरेंस है। सस्पेंशन आपके वाहन को स्थिर रखने में मदद करते हैं। इसमें 3 साल की वारंटी है। इसकी कीमत 300000 रूपये से शुरू होती है। विभिन्‍न राज्‍यों और सब्सिडी के आधार पर कीमतो में परिवर्तन होते हैं।

ओमेगा सीइकी मोबिलिटी रेज प्लस | Omega Seiki Mobility Rage+

ओमेगा सीइकी मोबिलिटी रेज प्लस | Omega Seiki Mobility Rage+

ओमेगा सीइकी मोबिलिटी रेज प्लस इलेक्ट्रिक कार्गो थ्री व्हीलर है। यह एवरेज ट्रू रेंज स्पेशली सामान की डिलीवरी के लिए डिजाइन की गई हैं। यह तीन कलर वेरिएंट्स में उपलब्‍ध है: ब्लू, ब्लैक और ओरेंज। इसमें 48 वोल्ट, 10.8 किलोवाट अवर की लिथियम आयन बैटरी है। इसकी बैटरी को फुल चार्ज होने में लगभग 5 घंटे का समय लगता है। इसमें 6 किलो वाट की रेटेड पावर है और 9.55 किलोवाट की अधिकतम पावर हैं। यह फुल चार्ज होने पर लगभग 120 किलोमीटर तक की रेंज देती हैं। यह आदर्श स्थितियो में होती हैं। इस लोडिंग थ्री व्हीलर की टॉप स्पीड 45 किलोमीटर प्रति घंटा है। हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेक हैं। व्हीलबेस 2,120 मिमी और ग्राउंड क्लीयरेंस 240 मिमी का हैं। 500 किलोग्राम इसकी लोडिंग कैपेसिटी है। इसमें रीजेनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम भी है। इसकी रनिंग कॉस्ट सिर्फ 50 पैसे प्रति किलोमीटर है। इसमें बैटरी एवरेज ट्रू रेंज पर 3 साल या 80000 किलोमीटर तक की वारंटी है। दोनो में से जो भी पहले हो। इसकी कीमत 340000 रूपये से शुरु होती है। विभिन्‍न राज्‍यों और सब्सिडी के आधार पर कीमतो में परिवर्तन होते हैं।

Euler हाई लोड | Euler Hiload

Euler हाई लोड | Euler Hiload

Euler हाई लोड कमर्शियल इलेक्ट्रिक एवरेज ट्रू रेंज व्हीकल दो वैरीएंट में आती है। डिलीवरी वेन और पिकअप। इसमें 72 वोल्‍ट, 12.4 किलोवाट आवर की लिथियम आयन बैटरी है। वाटर और डस्ट प्रूफ IP67 रेटेड बैटरी हैं। इससे 151 किलोमीटर की रेंज मिलती है। यह आदर्श स्थितियो में होती हैं। 100 से 110 किमी के बीच ट्रू रेंज हो सकती हैं। नॉर्मल चार्जिंग से बैटरी चार्ज होने पर लगभग 4 घंटे का समय लगता है और फास्ट चार्जिंग से यह 15 मिनट चार्ज होने पर 50 किलोमीटर तक का रेंज दे देती है। 0 से 80 प्रतिशत चार्ज होने में 3 घंटे का समय लगता हैं। इसमें 10.96 किलो वाट का मोटर है। 88.55 न्‍यूटन मीटर का टार्क हैं। इसकी टॉप स्पीड 42 किलोमीटर प्रति घंटा है। इसके पिकअप वेरियंट की लोडिंग कैपेसिटी 688 किलोग्राम है और डिलीवरी वेन में लोडिंग कैपेसिटी 688 किलोग्राम है। ब्रेकिंग के लिऐ इसमें फ्रंट में डिस्क ब्रेक दिया गया है और रेयर में ड्रम ब्रेक दिया गया है। रिजनरेटिव ब्रेकिंग और व्हीकल ट्रैकिंग का सिस्टम भी इसमें है। इसे ऐप के माध्‍यम से मोबाइल से कनेक्ट किया जा सकता हैं। जिसमें जियो फेंसिंग, ड्राइवर मॉनिटरिंग और जीपीएस जैसे फीचर मिल जाते हैं। इसकी राइडिंग कॉस्ट सिर्फ 60 पैसे प्रति किलोमीटर है। 300mm का ग्राउंड क्लीयरेंस है। इसकी कीमत 350000 रूपये से शुरू होती है। विभिन्‍न राज्‍यों और सब्सिडी के आधार पर कीमतो में परिवर्तन होते हैं।

STARC बैंड इंडिकेटर ऑन IQ Option. + आसान 1-कैंडल डिजिटल Options रणनीति

अपने पर जाओ IQ Option खाता और किसी विशेष संपत्ति के लिए चार्ट प्रकार चुनें। फिर चार्ट विश्लेषण आइकन पर क्लिक करें। 'संकेतक' टैब खोलें और 'अस्थिरता' खोजें। एक नई सूची दिखाई देगी। अंतिम चरण 'STARC बैंड्स' का चयन करना है। फिर संकेतक को चार्ट से जोड़ा जाएगा।

चार्ट में STARC बैंड इंडिकेटर कैसे जोड़ें

अब आप या तो डिफ़ॉल्ट सेटिंग्स को छोड़ सकते हैं या सार्क बैंड के मापदंडों को बदल सकते हैं। आप अवधि, चलती औसत अवधि (आमतौर पर 5 और 10 के बीच), गुणक (एक बहुत ही सामान्य गुणक 2 है), स्रोत मूल्य और चलती औसत के प्रकार को समायोजित कर सकते हैं।

आप हमेशा के साथ प्रयोग कर सकते हैं संकेतक की सेटिंग या इसे डिफ़ॉल्ट के रूप में छोड़ दें

STARC बैंड इंडिकेटर किस चीज से बना है

STARC बैंड्स इंडिकेटर में मिडिल लाइन होती है जो कि एसेट की कीमत का एक साधारण मूविंग एवरेज होता है और इसके नीचे और ऊपर दो बैंड होते हैं। बॉटम बैंड की गणना एसएमए से एवरेज ट्रू रेंज (एटीआर) के मान को घटाकर की जाती है। शीर्ष बैंड एटीआर के मूल्य को एसएमए में जोड़कर स्थापित किया जाता है (या एसएमए में एटीआर के कई मूल्यों को जोड़कर)।

EURUSD 5 मिनट के चार्ट पर STARC बैंड संकेतक

STARC बैंड इंडिकेटर की गणना करने का सूत्र इस प्रकार है:

STARC बैंड + = MA + (मल्टीप्लायर × ATR)
STARC बैंड- = MA - (मल्टीप्लायर × ATR)

IQ Option पर ऑप्शन ट्रेडिंग के लिए STARC बैंड का उपयोग कैसे करें

स्टोलर एवरेज रेंज चैनल बैंड इंडिकेटर के बैंड एक चैनल बनाते हैं जो समर्थन और प्रतिरोध के संभावित स्तर प्रदान करता है। निचला बैंड सुरक्षा का समर्थन मूल्य स्तर और ऊपरी बैंड सुरक्षा का प्रतिरोध स्तर दिखा रहा है।

में प्रमुख नियम व्यापार रणनीति STARC बैंड्स इंडिकेटर के आधार पर सुरक्षा की कीमत समर्थन स्तर के करीब होने पर खरीदना और प्रतिरोध बैंड के करीब होने पर बेचना है।

अगर आप ट्रेडिंग कर रहे हैं options, खुला option मूल्य वृद्धि के लिए जब परिसंपत्ति की कीमत से नीचे बंद हो जाती है संकेतक का निचला बैंड.

जब कीमत STARC लोअर बैंड के नीचे बंद हो जाती है, तो कितने समय के लिए UP ट्रेड खोलें? अगली मोमबत्ती

आपको एक खोलना चाहिए option कीमत में कमी के लिए जब कीमत ऊपरी बैंड के ऊपर बंद हो जाती है।

जब कीमत STARC अपर बैंड के ऊपर बंद हो जाती है, तो अगली मोमबत्ती की अवधि के लिए डाउन ट्रेड खोलें

आपके ट्रांजेक्शन की अवधि सिग्नल कैंडल के बाद अगली कैंडल की अवधि के बराबर होनी चाहिए।

ट्रेंड में बदलाव का अनुमान तब लगाया जाता है जब बैंड्स में अतिक्रमण होता है और हम अपनी STARC बैंड रणनीति में बस इसी तथ्य का प्रयोग करते हैं।

दौरान मूल्य कार्रवाई लेकर निचले बैंड के पास खरीदना और ऊपरी बैंड के करीब बेचना अभी भी अच्छा है। जब उल्लंघन ध्यान देने योग्य होते हैं तो यह सीमा के अंत का संकेत हो सकता है।

औसत ट्रू रेंज के गुणक को बदलने से चैनल की चौड़ाई प्रभावित होगी। जब आप गुणक बढ़ाते हैं तो बैंड एक दूसरे से आगे होंगे। जब आप गुणक घटाएंगे तो वे एक-दूसरे के करीब होंगे। संकीर्ण बैंड अधिक व्यापारिक अवसर दिखाएंगे और इस प्रकार अल्पकालिक व्यापारियों के लिए एक अच्छा विकल्प हैं। उन लोगों के लिए जो लंबी अवधि के व्यापार को पसंद करते हैं, मैं व्यापक बैंड की सिफारिश करता हूं।

स्टार्क बैंड बनाम बोलिंगर बैंड

आपने इन दोनों संकेतकों में समानता देखी होगी। दोनों तीन पंक्तियों से मिलकर बने हैं। बीच में सरल चलती औसत और इसके चारों ओर दो बैंड। लेकिन अंतर गणना में है। जबकि STARC बैंड इंडिकेटर ATR के मूल्य को जोड़ने और घटाने पर निर्भर करता है, बी-बैंड एक मानक विचलन को जोड़ने और घटाने पर आधारित हैं। हालांकि व्याख्या काफी हद तक समान है। लेकिन वे थोड़े अलग दिखेंगे मूल्य चार्ट.

STARC बैंड का उपयोग करने के नुकसान

इस इंडिकेटर के प्रयोग का एक नकारात्मक पहलू यह है कि कीमत लंबे समय तक बैंड के साथ चल सकती है। तो जो ट्रेड शुरुआत में आशाजनक दिख रहा था वह वास्तव में काफी कमजोर हो सकता है।

बैंड एक कीमत के साथ आगे बढ़ रहे हैं। इसलिए जब कीमत गिरती है तो बैंड भी नीचे आ जाएंगे। और इसके विपरीत। जब मूल्य चार्ट सपाट होता है तो STARC बैंड एक साइडवे संकेतक के रूप में भी काम कर सकता है।

यही कारण है कि बैंड के करीब व्यापार करते समय स्टॉप लॉस का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है ट्रेडिंग सीएफडी. इस तरह, आप संभावित नुकसान की मात्रा को नियंत्रित करेंगे। और लाभ के लिए, अनुगामी का उपयोग करें नुकसान बंद करो लाभ लेने के बजाय। यह सुनिश्चित करेगा कि आप के मामले में नहीं हारेंगे प्रवृत्ति उत्क्रमण और आप अभी भी अपना लाभ लेंगे।

हमेशा की तरह, पहले फ्री डेमो अकाउंट पर स्टॉलर एवरेज रेंज चैनल बैंड इंडिकेटर पर आधारित रणनीति को आजमाएं। आप संकेतक को अच्छी तरह से जानने के लिए आवश्यक समय अर्जित करेंगे। एक बार जब आप इसका उपयोग करने में आत्मविश्वास महसूस करते हैं, तो स्विच करें वास्तविक IQ Option खाते.

RX 100 Relaunch: दोबारा से जलवा बिखेरने आ रही है ‌Yamaha की RX 100 बाइक इन चीजों में किया जाएगा बदलाव ।

‌Yamaha की RX 100 बाइक युवाओं कि दिलों की धड़कन हुआ करती थी पर कई कारणों की वजह से कम्पनी ने इस बाइक को बंद कर दिया पर अब फिर से इस बाइक को मार्केट में लॉन्च करने की घोषणा की गई है । आइए जानते हैं इस बाइक के बारे में -

Breaking News, डिजिटल डेस्क, नई दिल्ली, किसी जमाने में युवाओं की पहली पसंद और बच्चों का सपना यामाहा RX100 का अचानक प्रोडक्‍शन बंद होने और फिर लगभग तीन दशक निकल जाने के बाद एक बार फिर ये मोटरसाइकिल चर्चा में है. दरअसल यामाहा को एशियन मार्केट में पहचान दिलाने वाली इस मोटरसाइकिल के बंद होने के पीछे की कहानियां भी दिलचस्प हैं. लेकिन अब इसके री लॉन्च की चर्चा है और इस बात को खुद यामाहा ने भी माना है कि वे इस मोटरसाइकिल के नए मॉडल पर काम कर रहे हैं. जल्द ही इसको लॉन्च भी किया जाएगा.

लेकिन अब सवाल ये उठता है कि क्या RX100 अपनी पुरानी शान के साथ ही वापस लौटेगी, या किसी अन्य 100 सीसी की बाइक की तरह केवल एवरेज ड्रिवन बाइक बन कर गुमनामी में खो जाएगी. आइये जानते हैं इस मोटरसाइकिल के इतिहास से लेकर आज तक की कहानी…

आखिर क्यों बंद हुई RX100
यामाहा की ट्रू लैंजेंडरी बाइक में से एक RX100 के बंद होने के पीछे भी कई कहानियां है लेकिन सच ये है कि इस टू स्ट्रोक बाइक का प्रोडक्‍शन 1996 में इसलिए बंद कर दिया गया क्योंकि ये पॉल्यूशन नॉर्म्स को पूरा नहीं कर रही थी. इसके बाद इसकी कई जनरेशंस भी लॉन्च की गईं जिनमें से RXZ और RX135 सबसे ज्यादा पॉपुलर हुई लेकिन उन दोनों का प्रोडक्‍शन भी बाद में इन्हीं कारणों से बंद कर दिया गया.

पॉपुलैरिटी का कारण
RX100 उस दौर की सबसे कम माइलेज देने वाली मोटरसाइकिल थी. उस समय हीरो की सीडी 100, सीडी 100 एसएस, होंडा स्लीक जैसी मोटरसाइकिल थीं जो अच्छा माइलेज देती थीं. लेकिन RX100 शौकीन लोगों की पसंद थी. उसका कारण था इसका डीसेंट राउंड हैडलाइट लुक, स्लीक बॉडी, लाइट वेट और जबर्दस्त पिकअप. टू स्ट्रोक बाइक्स में आर एक्स 100 का पिकअप सबसे ज्यादा हुआ करता था. हालांकि मोटरसाइकिल की टॉप स्पीड आज की बाइक्स के मुकाबले काफी कम थी लेकिन इनिशियल टॉर्क आज की कई बाइक्स को पीछे छोड़ सकता है.

ड्रैग रेसर्स की पसंद
RX100 आज भी इंडिया में ड्रैग रेसर्स की पसंद है. मोटरसाइकिल में सस्पेंशन के साथ ही कुछ छोटे मोटे मॉडिफिकेशंस के साथ मोटरसाइकिल को ड्रैग रेसर्स यूज करते हैं. इसका हल्का एल्यूमिनयम इंजन रेसर्स को स्पीड के साथ ही बैलेंस्ड पोजिशन देता है.

क्या होगा नई RX100 में
यामाहा इंडिया के चेयरमैन इशिन चिहाना ने कुछ समय पहले एक इंटरव्यू के दौरान कहा था ‌कि कंपनी RX100 को फिर लॉन्च करने की योजना बना रही है. लेकिन अब बड़ी बात ये है कि टू स्ट्रोक RX100 को कैसे लॉन्च किया जाएगा. आइये जानें क्या होंगे बदलाव…
अब जब इंजन को ही पूरी तरह से बदला जाएगा तो ये कहना गलत नहीं होगी कि पुरानी RX100 की फीलिंग तो नहीं ही होगी. साथ ही इंजन के टू स्ट्रोक से 4 स्ट्रोक में बदलने के कारण मोटरसाइकिल का पंच कहीं न कहीं खत्म होगा. लेकिन ये फ्यूचरिस्ट‌िक होगी और आज के हिसाब से तैयार की जाएगी.

Journey of Self Discovery Day- 02 by Radha Gopinath Prabhu

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